मुआब्जाका कारण निर्माण रोकिएको सेती पुलको दोस्रो पटक म्याद थप, ४ वर्षमा ६१% प्रगति



बिजमाण्डू
२०८३ जेठ २८ गते ०७:३१ | Jun 11, 2026
मुआब्जाका कारण निर्माण रोकिएको सेती पुलको दोस्रो पटक म्याद थप, ४ वर्षमा ६१% प्रगति

पोखरा। पृथ्वीराजमार्गअन्तर्गत पर्ने पोखराको पृथ्वीचोकस्थित सेती नदीमा निर्माणाधीन सेती पुलको दोस्रो पटक म्याद थप गरिएको छ।

Tata
GBIME
Nepal Life

मुग्लिन-पोखरा सडक आयोजना पश्चिम खण्डअन्तर्गत निर्माणाधीन यस पुलको म्याद विसं २०८३ फागुन २१ गतेसम्म पुर्‍याइएको हो।

सेतीको हालको पुलको ‘अपस्ट्रिम’ र ‘डाउनस्ट्रिम’ १९० मिटरका दुईवटा पक्की पुल १ अर्ब ७ करोड रुपैयाँ लागतमा निर्माण गर्नका लागि विसं २०७९ भदौ २६ गते ठेक्का सम्झौता गरिएको थियो।

एसियाली विकास बैंकको ऋण सहयोगमा सडक विभागअन्तर्गत निर्माण भइरहेको पुल ३ वर्षभित्रमा सम्पन्न गर्ने गरी एम/एस रसुवा कन्स्ट्रक्सन कम्पनी प्रालिसँग सम्झौता भए पनि काम नसकिएपछि गत भदौमा पहिलोपटक म्याद थप गरिएको थियो।

हालसम्म पुलको ६१ प्रतिशत हाराहारीमा भौतिक प्रगति भएको मुग्लिन पोखरा सडक आयोजना पश्चिम खण्डका आयोजना प्रमुख कृष्णबहादुर कुँवरले बताए। उनका अनुसार अब निर्माण कार्यका लागि कुनै अवरोध नभएकाले निर्माण कम्पनीले तीव्रताका साथ काम गरेर तोकिएको म्यादभित्र सम्पन्न हुनेछ।

सेती नदीको उत्तर साइडमा कारवास लगायत जग्गाधनी तथा व्यवसायीलाई सडकबाट एसियाली विकास बैंकको नीतिअनुसार सडक पहुँच दिनुपर्ने कारणले २ वटा घर भत्काउनु परेको थियो। तर, जग्गाधनीको मागअनुसार यसको क्षतिपूर्ति र मुआब्जा दिनुपर्ने लगायत विषयमा सहमति नहुँदा ढिलाइ भएको बताइन्छ।

पछिल्लो समय २ जना जग्गाधनी केदार पौडेल र माधव पौडेलले समेत मुआब्जा बुझेको र असार पहिलो साताभित्रमा संरचना खाली गर्ने प्रतिबद्धता जनाएको आयोजना प्रमुख कुँवरले बताए।

निर्माण कम्पनीले चीनबाट सामान ल्याउन ढिलाइ भएको तथा खानेपानी पाइप स्थानान्तरण लगायत समस्या देखाउँदैै ढिलाइ गरेपछि काममा विलम्व भएको थियो।

‘जग्गाधनीले मुआब्जामा चित्त नबुझेको भन्दै प्रशासनले निर्धारण गरेको रकम बुझ्न मान्नुभएको थिएन, जसका कारणले समेत काममा अवरोध भयो। केही दिनअघि उहाँहरुले मुआब्जा लिनुभएको छ। अब साइडमा कुनै पनि समस्या छैन, काम रोकिने अवस्था आउँदैन,’ कुँवरले भने।

सेती पुलको हालसम्म १२० पाइल फाउण्डेसन सकिएको, पाइल क्याप तथा चार वटा टावरको काम सकिएको छ। यसैगरी, एउटा पुलमा गर्डर र क्रस गर्डरको काम सकिएको छ। रासस