Bizmandu
www.bizmandu.com

कान्ति लोकपथ ८० प्रतिशत पूरा, लकडाउनमा पनि धमाधम काम हुँदै, सकियो ५५ किलोमिटर कालोपत्रे

कान्ति लोकपथ ८० प्रतिशत पूरा, लकडाउनमा पनि धमाधम काम हुँदै, सकियो ५५ किलोमिटर कालोपत्रे


काठमाडौं । काठमाडौं-हेटौंडा जोड्ने कान्ति लोकपथ सडक आयोजनाको ८० प्रतिशत काम पूरा भएको छ ।

आयोजना अन्तर्गतको कुल ७९ किलोमिटरमध्ये अहिलेसम्ममा ५५ किलोमिटरको कालोपत्रे गर्ने काम सम्पन्न भइसकेको आयोजना प्रमुख इन्जिनियर ज्ञानेन्द्रकुमार झाले बताए । मकवानपुरतर्फ ३९ किमि र ललितपुरमा पर्ने १६ किमि कालोपत्रे भइसकेको हो । यसमध्ये ३० किमि कालोपत्रे यो वर्ष नै भएको छ ।

Sipradee
Sanima Bank
TVS

कोरोना संक्रमण नियन्त्रणका लागि लकडाउन जारी भए पनि आयोजनाले यस सडकको काम रोकेको थिएन । झाका अनुसार लकडाउनले फुल फ्लेजमा काम हुन नसकेको भए पनि रोकिएको छैन ।

गत ११ चैतदेखि जारी लकडाउनयता थप नौ किलोमिटर सडक कालोपत्रे पूरा हुने क्रममा छ । 'लडकाउनकै बीच पछिल्लो दुई महिनामा चार किलोमिटर कालोपत्रे भइसकेको छ, अरु पाँच किलोमिटर कालोपत्रेका लागि तयार पारिएको छ,' उनले भने । मकवानपुरतर्फ बगुवा-कालिभन्ज्याङ खण्डमा कालोपत्रे भएको छ । श्रेष्ठ-मोतीदान-बानियाँ जेभीले काम जारी राखेको छ ।

आयोजनाका अनुसार, लकडाउनका बाबजुद सडक निर्माणमा अहिले पनि ६५ जना मजदुरले काम गरिरहेका छन् । स्वास्थ्य मन्त्रालयको मापदण्ड पछ्याउँदै सामाजिक दूरी कायम गरेर काम भइरहेको झाले जानकारी दिए ।

अधिकांश जटिल काम पूरा भइसकेको यस आयोजनामा कडा चट्टान फुटाउन अब एक किलोमिटरभन्दा पनि कम मात्रै बाँकी छ । कडा चट्टान फुटाउनुपर्ने भाग जम्मा ६ किमि थियो । यसमध्ये बाँकी हिस्सामा अहिले पनि एक्स्काभेटर लगाएर काम भइरहेको छ । यो भागको चट्टान काटिसकेपछि ठूला सवारी साधन पनि संचालनमा ल्याउन सकिने झाले बताए । अहिले यो सडकमा साना सवारी साधन मात्रै आवातजावत गर्न सक्छन् ।

 

तीन वर्षको प्रगति जम्मा १५ प्रतिशत

तीन वर्षअघि नै कान्ति लोकपथ निर्माणको ६५ किमि पूरा भइसकेको भनिएको थियो । काठमाडौंलाई तराइसँग जोड्ने छोटो राजमार्गको विकल्पस्वरुप ६५ वर्ष पहिले अघि सारिएको यो सडक परियोजना यसअघि सन् २०१७ मा नै पूरा गर्ने लक्ष्य राखिएको थियो ।

तर पछिल्लो तीन वर्षमा यसको प्रगति जम्मा १५ किमि मात्र भएको देखिन्छ । आयोजनाले उपलब्ध गराएको तथ्यांकअनुसार अहिलेसम्ममा कान्ति लोकपथको करीब ८० प्रतिशत काम पूरा भएको छ । पछिल्लो संशोधित तालिकाअनुसार यही आर्थिक वर्षमा सक्ने भनिएको भए पनि कोरोनाका कारण काम प्रभावित हुँदा पुनः यो लक्ष्य पनि नभेटिने निश्चितप्रायः देखिएको छ ।

कान्ति लोकपथ निर्माण पूरा भएपछि हेटौंडा–काठमाडौंको दूरी दुई घण्टाको यात्रामा सीमित हुने अपेक्षा छ । अहिले हेटौंडाबाट काठमाडौं जोड्ने त्रिभुवन राजपथ १५८ किमि र नारायणगढ–मुग्लिङ–थानकोट हुँदै काठमाडौं आइपुग्ने दूरी २ सय २२ किलोमिटर छ । कान्ति लोकपथले यसलाई १ सय ३२ किलोमिटर छोट्याउनेछ ।

काठमाडौंको बल्खुबाट दक्षिणकाली, सिस्नेरी, कुलेखानी, भीमफेदीहुँदै हेटौंडासम्म पुग्ने सडकको दूरी ७६ किमी छ । यो काठमाडौं-हेटौंडा जोड्न अहिले चालु सबैभन्दा छोटो सडक भए पनि भूबनोट र माटोको अवस्थाका कारण यसबाट हलुका सवारीसाधन मात्रै ओहोरदोहोर गर्न सक्छन् भने वर्षामा यो सडकमा सवारी चल्न मुस्किल हुने गरेको छ । यसैले गुणस्तरका हिसाबले कान्ति लोकपथलाई काठमाडौं-हेटौंडा जोड्ने सबैभन्दा भरपर्दो सडक मार्गका रूपमा हेरिएको छ ।

हेटौंडाको बुद्धचोकबाट सुरु भई ललितपुरको सातदोबाटोमा आएर टुंगिने यो लोकपथको कुल लम्बाइ ८९ किमि हो । यसमा मकवानपुरतिर ५१ किमि र ललितपुरमा ३८ किमि पर्छ ।

यसमध्ये सातदोबाटोबाट ललितपुरभित्र पर्ने हेटौंडातर्फको १० किमिको काम भने अहिले उपत्यका सडक विस्तार आयोजनाले हेरिरहेको छ । स्थानीयको अवरोधका कारण यो खण्डको काम रोकिएको छ । दुवै जिल्लाका विभिन्न हिस्सामा जम्मा आठवटा ठेक्का चालु रहेको आयोजनाले जनाएको छ।

२०१३ सालमा मकवानपुर र ललितपुरलाई जोड्ने सडकका रूपमा कान्ति ‘राजपथ’को शिलान्यास राजा महेन्द्रले गरेका थिए । अन्य राजमार्गको विकासको गतिसँगै कान्ति राजपथले सरकारी प्राथमिकता पाउन सकेको थिएन । २०१६ सालमा ट्रयाक खुलेपछि यो मार्गबाट पहिलोपल्ट राजा महेन्द्र स्वयमले काठमाडौंबाट जिप हाँकेर हेटौंडा पुगेका थिए ।

त्यसयता यो मार्गमा सवारी चल्न थालेको भए तापनि यसमा मुस्किलले वर्षको ९ महिना मात्र गाडी चल्न सक्ने अवस्था थियो । ट्रयाक खोलेको दशकौं बितिसक्दा पनि राम्रो कालोपत्रे र पक्की पुलहरुको निर्माण नहुँदा कान्ति राजपथ ग्रामीण सडकमा सीमित हुन बाध्य थियो ।

२०६५ सालमा नेपाल सरकारले हेटौंडा–काठमाडौं वैकल्पिक सडक योजनाका रूपमा कान्ति राजपथ सडकखण्डलाई कान्ति ‘लोकपथ’ नाम दिई यसको स्तरोन्नतिलाई प्राथमिकतामा राखेर निर्माण कार्यलाई तीव्रता दिएको हो ।

 

आउँदो वर्ष १७ करोड बजेट, चालु आवमा एक तिहाइ मात्र खर्च

आयोजनाले आगामी वर्ष १७ करोड रुपैयाँ बजेट पाउने भएको छ । सडक विभागले १७ करोड रुपैयाँको सिलिङमा रहेर कार्यक्रम बनाउन आयोजनालाई निर्देशन दिएको छ । रकम अभाव हुन नदिने गरी बजेट दिन लागिएको सडक विभागले जनाएको छ ।

चालु वर्षका लागि यस परियोजनालाई ६० करोड रुपैयाँ विनियोजन गरिएको थियो । त्यसमध्ये आवको १० महिना पूरा भइसक्दा अहिलेसम्म करीब १९ करोड रुपैयाँ मात्र खर्च भएको छ